高铁也要参加"双十一" 最高折扣达5.5折你抢到了吗

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  据中国之声报道: “双十一”将至,这两天,四根“高铁”也要参加“双十一”的消息引发不少人的关注。近期,上海、成都、兰州、广州、南宁等铁路局集团公司陆续发布消息,将要对票价进行调整。当然,说高铁参加“双十一”本来个玩笑话。首先,这调价可都有从11月11号现在后后刚开始;其次,不言而喻最高折扣达到5.5折,但总体来看,票价有升有降,可都有一味“搞促销”。

  自2013年铁道部被撤消,铁路政企分开以来,铁路部门就在持续探索市场化发展的道路。火车票搞包括“打折”在内的各种“优化调整”,实际上早已就哪些地方地方新鲜事——早在2016年,国家发改委就曾分发通知回应,“从2016年起,放开高铁动车票价,改由铁总自行定价”。自那后后,火车票价尤其是高铁动车组列车的票价,就这么灵活,经常出现了“打折浮动”、“一日一价”等更加丰沛 多样的定价形式。

  不过,火车票市场化定价后后与旅客消费承受力、公益服务保障、财务盈利、社会舆论等问题报告 报告 密切相关,相关改革推进不容易,采取了小步慢跑的渐进策略。这么,这次调价,具体哪些地方地方特点?市场调节后,面对出行高峰,会不让价格一路冲高、一票难求呢?

  高铁票最低折扣5.5折 票价浮动遵循市场化机制

  此次票价调整地区含有上海、成都、兰州、广州、南宁等地,以中国铁路兰州局集团公司为例,兰州车站宣传干事张博行介绍,此次调价从12月1日起正式实施:

  “中国铁路兰州局集团有限公司适应市场需求,对徐兰高速线宝兰段的要素高铁动车组列车的执行票价,进行了优化调整。总体有升有降,涉及200多趟列车,最低折扣为5.5折。”

  按照5.5折最低折扣,目前兰州到西安的票价为174.5元,在最低价时,或将只需96元。然而,票价也并都有都发生降价趋势,对于要素列车段而言,票价也经常出现了上升的请况。以宁波开往温州的G2343次列车为例,11月200日,该车的商务座288元,一等座154元,二等座96元;而12月1日,该车的票价商务座、一等座、二等座分别上涨17元、9元和6元,票价经常出现了小幅上涨。

  不言而喻火车票浮动票价并都有新鲜事,早在2016年国家发改委就曾分发通知放开高铁动车票价,改由中国铁路总公司自行定价,并给予铁总根据市场竞争请况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。

  中国交通运输经济研究中心副主任李红昌表示,高铁动车组列车实行差异化的定价机制,有有利于建立多种交通辦法 的合理比价关系,灵活适应市场,用好运力资源,更好地满足广大旅客的错综复杂出行需求。

  “这俩 人主张是采取市场化的机制来进行定价,也本来说要根据消费的数量、里程、季节、出行目的等方面的来进行统筹考虑,提升灵活的票制票价,按照供给和需求的匹配关系来进行不断的调整。做到民航那样,这才是比较符合市场经济规律的。”

  打折高铁票会成为旅游意愿的影响因素吗?

  而这俩 轮价格调整,除了顺应了市场化任务管理器池池以外,全国旅游高等教育合作者者会理事、云南省旅游规划研究院院长姜若愚认为,本轮高铁动车票价调整,将对拉动内需、有利于消费发挥有利于作用。游客出行得了“真金白银”的实惠,出行选折 更多,旅游意愿也会增加。而原本间接影响,也后后对民航票价调整带来刺激。

  “交通、住宿、吃这三项对游客来说都有刚性支出,刚性最大的本来交通,高铁票价的下降对游客出行肯定会带来正面的刺激,游客就会更多地来选折 高铁,原本语句你要他说会引起民航飞机也要跟着降价。”

  不过相比民航来说,我国的高铁价格机制还是相对简单。从民航的订票逻辑来看,越是收入不高但时间比较丰沛 的人群,越还需用提前订票享受更多的折扣,而越是时间有限又相对富裕的人群还需用通缺乏价获得当事人急需的票。

  李红昌介绍:“后后这俩 人高铁不言而喻是有一个企业性非常强的这俩 运输产品和服务,它从不具有非常明显的公益性。很多很多说它的定价方面语句,不言而喻还需用采取灵活的机制,按照这俩 人运输经济学的理论的说法来讲语句,是按照这俩 市场定价的辦法 ,采取随行就市、采取波峰波谷、采取不同人群差异化的定价辦法 ,也本来说它高铁需用像民航一样进行有一个收益管理。”

  高峰期会经常出现票价飙升,一票难求吗?

  然而,一旦随行就市,当老百姓的出行遇到春运、黄金周等高峰期时,高铁的价格会不让经常出现价高者得票的请况,而意味着票价一路走高?毕竟在出行高峰期,一票难求是大多数人的普遍感觉,为了抢票这俩 人可谓是八仙过海各显神通。对于这俩 担心,李红昌表示,后后在特殊时期高铁的供应严重只有满足需求,这就意味着需用采用限价、排队等机制将价格控制在合理范围内:

  “对于在特定的时节内的票价水平是有最高限价的,允许向下浮动,不允许向上浮动,一起语句会采取排队机制,采取这俩 订票的先后的顺序来分配票额。铁路这俩 行业的特殊性就决定了这俩 人在特殊时节,还是需用有相应的定价的规则来指导铁路服务供给商的定价行为和市场操作行为。”

  央广记者:冯烁