1月乘用车销量前十出炉:上汽大众夺冠 长安居自主第一

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盖世汽车根据乘联会发布的最新数据,分派出2017年1月国内狭义乘用车销量前十名企业排行榜。在1月前十车企销量排名中,上汽大众时隔两月再夺冠军,一汽大众排名第二,较去年12月份上升5个名次,上汽通用则为第三。这些车企方面,东风日产继续保持第七,北京现代排名由12月的第四名跌至第九名,销量仅为3017辆;与之相反,自主阵营的长安和吉利,排名则双双上升,其中长安汽车由12月份的第十名升至第五名,夺得自主第一。

2017年1月车市概况



2017年1月中国汽车市场狭义乘用车批发销量为2,169,304辆,较2016年12月的2,303,288辆,环比下滑16.7%,与去年同期相比下跌0.8%。三大细分市场——轿车、MPV和SUV,1月销量环比齐齐下降,且降幅都是10%以上,最高达24.7%,为MPV;同比来看,仅SUV销量增长,增幅为9.8%。

加入1月份微客销量46,398辆,2017年首月中国汽车市场广义乘用车批发销量合计为2,216,202辆,与2016年同期的2,230,730辆相比,同比下降1.5%,较2016年12月,环比跌16.7%。



零售销量方面,2017年1月中国汽车市场狭义乘用车零售销量达2,074,732辆,相比于2016年12月份的2,711,209辆,大幅下滑23.5%;较去年同期的2,287,530辆,下滑9.3%。细分领域,轿车、MPV和SUV,前5个 多细分市场1月销量同比、环比均下降,其中MPV同比和环比的降幅均在20%以上;SUV销量环比下降19%,同比增长6.9%。

加入微客1月份的44,715辆销量后,新年首月广义乘用车零售销量共计为2,119,447辆,与2016年12月的2,768,469辆相比,环比下滑23.4%,较之去年同期,下跌9.8%。

乘联会在相关报告中指出,新年首月乘用车零售销量未超预期,是春节偏早因素叠加购置税减半政策退坡所原困。这些今年春节提早到1月底,原困1月损失5个旺销日的销量,按天数折算要损失1月总量的15%。而购置税优惠政策退坡前的持续抢购,则造成了车市一定程度上的透支,使得1月车市零售开局偏弱。

前10排名



在1月前十车企座次排名中,除东风日产与去年12月份排名保持一致,其它车企的排名均有变动。具体来看,前三名分别由上汽大众、一汽大众和上汽通用夺得,其中上汽大众和一汽大众销量较2016年12月份均出显 一定幅度的增长,而上汽通用销量则减少了32,514辆。

另外三家合资车企,上汽通用五菱、北京现代和长安福特,排名较之12月份均下降,北京现代下滑幅度最大,由第四名跌至第九名,上通五菱和长安福特分别各下降5个 多名次,1月份排名为第四和第十。

自主阵营,长安汽车赶超吉利和长城,位居自主第一,前十中排名第五;吉利排名第六,较去年12月份上升5个 多名次;长城汽车位居第八,首月被吉利、长安双双赶超。

以下是1月份狭义乘用车批发销量前十排名:

第1名:上汽大众

1月狭义乘用车批发销量:213,706辆

第2名:一汽大众

1月狭义乘用车批发销量:198,079辆

第3名:上汽通用

1月狭义乘用车批发销量:179,775辆

第4名:上通五菱

1月狭义乘用车批发销量:137,579辆

第5名:长安汽车

1月狭义乘用车批发销量:123,823辆

第6名:吉利汽车

1月狭义乘用车批发销量:102,706辆

第7名:东风日产

1月狭义乘用车批发销量:92,939辆

第8名:长城汽车

1月狭义乘用车批发销量:82,058辆

第9名:北京现代

1月狭义乘用车批发销量:30,17辆

第10名:长安福特

1月狭义乘用车批发销量:696,04辆