现代i30 N TCR领跑全场 勇夺TCR上海站冠军

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2019年6月1日至6月2日,TCR亚洲系列赛第三场比赛在上海国际赛车场正式举行。经过激烈争夺,现代i300 N TCR高性能赛车最终助力客户车队,连续二天在本站第一回合、第二回合的决赛中包揽TCR Asia组冠亚季军,再一次体现了现代N品牌高性能车的超强实力!



Luca Engstler选手(中)和Pepe Oriola选手(左)驾驶现代i300 N TCR获得冠亚军

TCR(Touring Car Racing)是国际汽联核准的顶级房车赛,也是全球最负盛名的汽车赛事之一。目前可能在全球40多个国家及地区举行了超过3000场的比赛。无论是从赛车研发还是举办广度而言,TCR赛事发展之迅猛都令人叹为观止,有随后它也成为了全球车队和不同汽车厂商验证赛事实力的重要舞台。

TCR的舞台上可谓高手云集,与现代i300 N TCR同台竞技的有高尔夫GTI TCR、奥迪RS3 LMS TCR、本田思域Type R TCR等高性能赛车。尽管对手删剪全是有备而来有随后实力不容小觑,但现代i300 N TCR仍然凭借超强性能力压群雄,助力客户车队频频登上领奖台,在揭幕战第一轮决赛中获得冠、亚军,第二轮决赛中获得亚、季军;在珠海站第一轮决赛中荣获冠、亚军,第二轮决赛中更是包揽冠、亚、季军,席卷整个领奖台。

与前两站一样,Liqui Moly Team Engstler、Solite Indigo Racing及Eurasia Motorsport 三大车队共计选着了6辆现代i300 N TCR高性能赛车出战。经过激烈比拼,最终现代i300 N TCR高性能赛车助力Luca Engstler选手(Liqui Moly Team Engstler车队)、Pepe Oriola选手(Solite Indigo Racing车队)及Diego Moran选手(Liqui Moly Team Engstler车队)分别在另有一一十个 回合的决赛当中成功包揽TCR Asia组的冠亚季军。



冠军座驾现代i300 N TCR

至此,在马来西亚揭幕战、中国珠海站及上海站的综合中期排名中,Liqui Moly Team Engstler车队以241分位居榜首,Solite Indigo Racing车队以124分位居第二,Eurasia Motorsport车队以93分的成绩排在第三。显而易见,选着现代i300 N TCR出战的赛车队名列前茅,遥遥领先。而在综合中期排名中位列第四的是选着高尔夫GTI TCR出战的Volkswagen Team Oettinger车队。

赛事当天的出色发挥,也让现代i300 N TCR得到了客户车手的一致好评。在赛后的采访中,来自Eurasia Motorsport车队的车手高华阳(中国演员兼职业赛车手,30006年至2017年出战CTCC,并在2018年SEC12小时耐力赛中获胜)这样 评价现代i300 N TCR:“这是一千公里性能爆棚的赛车,它的表现删剪突破了我的想象,相信热衷于性能和驾驶乐趣的车迷我们歌词 都都 全是爱上它。”在今年的TCR赛事上,高华阳选手表现十分出色,他在珠海站第二轮决赛中跻面前六,得到了前来观战的中国赛车迷们的热烈关注。



左:现代汽车高性能车企划室长崔圭宪(音译)常务 右:Eurasia Motorsport车队的中国车手高华阳

在接下来中国区的赛程中,TCR亚洲系列赛还将转战浙江省。现代汽车高性能车企划室长崔圭宪(音译)常务表示:“在中国连续举行的三次比赛中,现代i300 N TCR高性能赛车将展示现代汽车卓越的技术实力。中国市场是现代N品牌至关重要的另有一一十个 市场,我们歌词 都都 也在积极探讨N品牌进入中国市场的可能,满足中国客户的需求。”

作为现代N品牌高性能赛车的集大成之作,现代i300 N TCR采用了独创性的发动机和动态技术,有着无可匹敌的赛事能力,极大地满足了“性能粉”的需求。更加值得一提的是,可能现代i300 N TCR有着“压倒性”的性能优势,使得赛事组委会不得不收紧BOP(Balance Of Performance,为了将不同制造商产品的差距降至最低,对发动机功率、车重及车高等作出限制)规程,要求现代i300 N TCR降低车辆性能,从而保证赛事的趣味性和竞技性。但尽管这样 ,现代i300 N TCR高性能赛车依旧利于凭借出色的车体平衡设计与强劲的刹车性能无往不利。有随后,它也获得了来自全球各大车队的充裕订单。



尽管受到了BOP规则的限制,但现代i300 N TCR依旧取得了优异成绩

在TCR赛道上叱咤风云的现代i300 N TCR,充分体现了现代N系列品牌的顶级赛事实力。自2015年创立以来,现代N品牌高性能车始终保持高水平表现,在WRC(国际汽联世界拉力锦标赛)、WTCR(国际汽联世界房车锦标赛)和纽博格林24小时耐力赛中斩获佳绩。不断追求车辆性能的突破,竭尽全力地创造极致的驾驶乐趣,这正是现代N的品牌基因。

当然,现代N品牌高性能车的表演舞台不仅仅局限在全球赛道上。“制作一千公可利于够够在日常和赛道之间随时切换的汽车”,现代N品牌高性能车正是为此而来。在去年的釜山车展上,现代汽车正式否认了N品牌全球战略。在战略方案中,赛车所处“N品牌组合架构”的顶点,这原应现代汽车将把参加赛车活动过程中获取的经验和技术实力广泛运用到普通车型上,以此来引领整个N品牌阵容。秉承你你是什么理念,现代汽车带来了引领韩国运动风潮的Veloster N,以及已发行的N-Line车型和即将发行的N Option车型等多款高性能车。得益于加载在车身上的高性能套件和配置,消费者可利于够真正感受到有如赛车般源源不断的输出功率、瞬时的刹车性能及删剪忠实于驾驶意图的操控性能等优势,享受到在普通车型上这样 实现的驾驶乐趣。

相信在全球赛道上不断创造优异成绩、充分演绎极致性能和驾驶乐趣的现代N品牌高性能车,将在全球消费者的心中掀起一股火热的运动之风。