脱欧在即,大众/日产纷纷行动

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靴子尚未落地,车企不可能 “按捺”不住了。

是的,后后刚开始2016年的脱欧闹剧仍未收场。

人太好英国首相约翰逊坚持要在10月底“硬脱欧”,有后后分析人士称在下周召开的欧洲领导人会议上,英国极有不可能 再次将脱欧期限推迟至2020年6月。

鉴于英国工厂的未来或受到脱欧影响,各大车企相继采取应对最好的土方式。

大众集团周三表示,该公司不可能 在英国增加新车库存。大众品牌销售及市场总监Juergen Stackmann表示,我们我们我们我们不可能 提高了新车库存水平,以求暂时缓解脱欧后进口关税所带来的负面影响。不过他补充道,大众所要能做的非常有限。“不可能 关税增加,我们我们我们我们将无法负担额外增加的成本,我们我们我们我们也必须清楚地意识到,对于消费者来说,新车的价格不可能 上涨。”



此外,日产汽车决定撤销英国工厂的夜班制。

日产在桑德兰的工厂是英国最大的汽车工厂,主要生产逍客和Juke,以及聆风电动车。该工厂的年产量约为440,000辆,两轮日间生产班次将继续维持其产能。

联合工会表示,撤销夜间班次还会会是是是因为裁员:夜班工人后后将被整合到日间生产班次当中。工会助理秘书长 Steve Turner在发言中表示:“工会早前就不可能 知晓该决定,但我们我们我们我们工厂的管理层和代表不可能 争取保留所有工人的工作。”



本月早些后后,消息人士向彭博社透露,不可能 英国这麼 达成协议脱欧,这麼 日产将重新考虑算是在工厂生产下一代逍客,就说 可能 会是是是因为工厂最终关闭。

事实上早在2016年,日产便决定在桑德兰工厂生产X-Trail,有后后鉴于脱欧的不选用性和柴油车销量的下滑,日产于今年2月份决定撤销该生产计划。